В связи с капризами погоды, прошлыми и ожидаемыми, а именно –

• вероятной “околонулёвостью” со свежим падающим снегом
• долговременным отсутствием снега (малый объём накатан  у большинства)
• плохим снежным покровом (невозможно обеспечить качество лыжни по колеям, корням и кочкам)

мы УВЕЛИЧИЛИ КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ до 16 часов, т.е. на финишном костре вас будут ждать до часу ночи. Но и дальше большой жаркий костёр останется гореть до утра, просто вкусной еды уже не дадут, но обсушиться и в тепле дождаться утренней электрички – без проблем…  Для справки – последняя вечерняя электричка из Радонежа в 22-52, а первая с утра – 4-16. От костра до платформы 2км.

Поначалу казавшийся чересчур дерзким, проект “разворота маршрута на юг”  практически завершён. Осталось несколько технических прочисток на  известных участках, основные работы завершены. Вот карта новой, 50-километровой петли.

Преимущества новой петли:

• исключена дорога сквозь Хлыбы, где почти на километре в связи с заселением и стройкой новых посёлков расчистка до асфальта и/или посыпание песком практически неизбежны.
• убраны два пересечения с шоссе Гришино-Ассаурово (шестикратно снимать лыжи на сотне не придётся).
• старт/финиш перенесён в зону пешей доступности к ж.д. платформе Радонеж (1,5км вместо 7км), не нужно связываться с такси.
• исключены длинные “скучные” участки по ЛЭП и газопроводу, где сохранность лыжни ниже как в случае ветра/метели/позёмки, так и из-за активности снегоходов. На новом маршруте заметно больше чисто лесных участков.
• в перспективе (ориентировочно – в 2021 году, после “обкатки”) можно заодно (в рамках того же старта) проводить гонку на 50км в один круг, что более “стандартно” и привычно для лыжников, чем два круга по 33.

Вести с полей.

Очередной воскресник 01 декабря по обустройству трассы. Построили новый мостик недалеко от Герасимихи.